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“没想到能在火车站免费睡个安稳觉，杭州东站的绿皮车歇息室太交心了！”在浙江杭州萧山区打工的江西籍旅客老周拍案叫绝。为省下夜间打车费用，老周提早一晚来到车站预备在广场过夜，经巡查人员提示，他进入退役绿皮车免费歇息。
夜间到站无处歇、清晨赶车熬通宵，曾是不少旅客的出行难题。现在在杭州东站，一列名为“星斗看护”号的复古绿皮车，为深夜赶路人撑起了“暖心避风港”。自2025年9月26日试运转以来，这处由杭州东站纽带管委会联合市安保服务集团打造的免费夜间歇息区，运转3月余已服务旅客超6500人次。
深夜的杭州东站东广场灯光亮堂，一列外观复古的绿皮火车静静停靠在露天区域。这列有着4节车厢的绿皮火车，每天22点按时“开门迎客”，为深夜抵达或清晨赶车的旅客撑起一片温暖的歇息六合。
走进车厢，126组电动沙发顺次排开，旅客轻按按钮，靠背便能慢慢后倾、脚托主动抬起，一键调至半卧状况。记者在现场看到，每个座位旁都装备了多功能边柜，顶部嵌入柔光小夜灯，下方电子锁储物柜凭专用卡即可开关，柜体旁边面的USB接口、三孔插座，刚好适配手机、充电宝等设备。
“本认为便是个简易歇脚点，没想到设备这么完全，还能免费躺平歇息！”来自东北的游客老赵刚办完挂号手续，收取门禁卡和毛毯后，开端调试起电动沙发，“跑了这么多城市，仍是头一次遇到这么交心的免费服务。”老赵的同行者老李一边给手机充电，一边笑着弥补道：“有空调、有热水，还有带电子锁的储物柜，比在候车厅硬板凳上熬一夜舒畅太多了。”
“咱们在日常办理中发现，总有不少旅客因提早候车、换乘等候或清晨抵达，夜以继日睡在广场上，面对无处落脚的窘境。”杭州东站纽带管委会城管科科长吴凌伟向记者介绍。正是这份对旅客急难愁盼问题的重视，催生了“星斗看护”绿皮车的诞生。
这列特别的“绿皮车”是为了留念老杭州东站运转的绿皮火车专门定做，白日是打卡景象，晚上是歇息区。四节车厢共设置126个歇息座位，车厢比规范绿皮火车车厢宽出约30厘米，额定添加的宽度让座椅放倒后旅客仍有宽阔的通行空间。车厢内，饮水机随时供给热水，医疗急救箱和200余册图书规整摆放，每节车厢都设有带帘子的抚育区，拉上窗布便能构成私密的照顾空间，为带娃妈妈供给快捷的应急场所。
第四节车厢的粉色窗布和沙发枕套分外夺目，这是专门为独身女人设置的“女人友爱车厢”，离警务车最近，让深夜歇息的女人旅客更具安全感。“单独出差最怕深夜换乘，这儿的组织让人心里暖。”刚完毕行程的吕女士说。
“咱们便是要让每一位有需求的旅客都可以感觉到安全与尊重。” 吴凌伟介绍，歇息区实施严厉的实名挂号制，旅客只需出示身份证和符合条件的车票即可免费运用。为保证安全，歇息区与当地派出所联动协作，实施24小时安保巡查。每节车厢8块电子屏实时翻滚车次信息，发车前40分钟，座位旁定位音响会进行“1对1”语音提示，保证旅客按时搭车。一起，歇息区选用“一人一座，对号入座”制，可实时监测座位状况，防止不合法占座，进步资源周转功率。
运转3个多月来，歇息区的服务也在继续晋级优化。“咱们新增了新风体系，保证车厢内空气新鲜，还在每个座位都加装了一键呼叫按钮，优化了服务。”吴凌伟说，歇息区平常上座率维持在80人至100人之间，周末和节假日人数较多，最高峰时一天服务了158人次。
“设置这么一个小小的歇息区，能让旅客夜间候车时感触到家一般的温暖。杭州东站作为城市门户的一个窗口，未来也会将服务旅客的暖意办法延伸到更多的场景中去，为城市窗口建造注入更有温度的东站力气。”吴凌伟表明。回来搜狐，检查更加多
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